Con esta curiosa descripción del fabricante: Flebi, la bicicleta 2.0, nos lanzamos a probar la bicicleta eléctrica y plegable más ligera del mercado, así reza en su web y damos fe de ello, es muy ligera para ser una eléctrica y que además se pliega.
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Es una bicicleta claramente orientada a un público urbano que requiere de una bicicleta cómoda de transportar, que permite plegarla y llevara en transporte público y además con el gran aliciente de su motor que nos permite evitar las sudadas de llegada al trabajo.
Sus principales características:
| Modo dual | Motor y/o pedales |
| Peso | 10.5 Kg |
| Dimensiones | 120x93x40cm |
| Plegada | 60x50x15cm |
| Capacidad de carga | 120 Kg |
| Velocidad máxima | 20 Km/h |
| Autonomía | 30 Km |
| Motor | 120W Brushless |
| Control | Pulsador magnético (2 velocidades) |
| Batería | Li-Ion 14.4V-11Ah |
| Voltaje | 110-240V |
| Tiempo de recarga | 2-3 horas |
| Duración | 1000 ciclos |
| Freno | Trasero en V, delantero motor |
| Diámetro de rueda | 14″/16″ (delantera/trasera) |
| Cuadro | Aluminio |
| Luz delantera | Leds dos posiciones: fija, intermitente |
| Amortiguador trasero | Tipo elastómero |
| Pedales | Tamaño normal plegables |
| Precio | Actualmente sobre 600€ |
Como curiosidades destacar una amortiguación trasera, llave que puedes quitar y llevártela, luces accionables con dicha llave, una única maneta para frenar (actúa sobre el v-brake trasero y sobre el motor -lo denominan freno E-ABS-), posee un curioso indicador de la batería integrado completamente en el manillar, una cesta con el soporte necesario. En el manillar llama la atención la ausencia de cajas, botones, etc. está bastante limpio así que una mano para el freno y otra para la campanilla del timbre.
Queremos agradecer no sólo a Flebi por la unidad prestada sino también a Biobike por entregárnosla y su amabilidad, pronto haremos una descripción de nuestras sensaciones a bordo de esta bici tan diferente ahora, pero que este tipo de bicis serán (esperemos) el futuro del transporte no sólo ecológico sino también económico al permitirnos unir el transporte público con los restantes desplazamientos, olvidándonos del dichoso coche, el aparcamiento, seguros, impuestos, …