Nuevo equipo de MTB: X-SAUCE/FUJI

X‐SAUCE como creador del equipo y primer patrocinador junto a FUJI España como co-patrocinador principal, se han unido para formar un competitivo equipo Oficial de MTB de cara a la temporada 2014

Maillot X-Sauce/Fuji
Equipo MTB X-Sauce/Fuji

X‐SAUCE como creador del equipo y primer patrocinador junto a FUJI España como co-patrocinador principal, se han unido para formar un competitivo equipo Oficial de MTB de cara a la temporada 2014. X-SAUCE/FUJI, un  proyecto impulsado  además por CRT (Cordobés Racing Team), la escuela de MTB de Alpedrete, se suman empresas del sector como  EXTREME by Esteve, ROTOR, CODI SPORT, SERIJEL, ACTIVE MUSCLE, HERBAMEDICUS SPORT CONCEPT e INFISPORT.

Los objetivos de este nuevo equipo serán la participación en el Open de España XCO y el Open de Madrid XCO, con algunas incursiones en otras pruebas nacionales y autonómicas.

Dirigido por Antonio Gutiérrez, ganador entre otros, del Campeonato de Madrid XCM y del Open de Madrid XCO, el nuevo equipo cuenta entre sus filas con las jóvenes promesas con más proyección en ciclismo de montaña de la actualidad en casi todas las categorías. El equipo correrá con una Fuji SLM 1.3 de 29” de alta gama con un cuadro de carbono superligero C‐15 montado con Shimano XT.

 

Julián  Adrada  será  el  encargado  de  representar  al  equipo  en  Máster  40.  Un  ciclista  con  una  carrera profesional  intachable,  con  varios  campeonatos  y  Open  de  Madrid  en  categoría  élite  a  sus  espaldas,
Subcampeón de España de XCO y Bicampeón de España de Ciclocross en categoría Máster 40.

Mario Villanueva, sub23, una de las grandes promesas del ciclismo de MTB habiendo conseguido ya el Campeonato de Madrid de XCO en Cadete y dos Open Junior.

Álvaro  Lobato,  el  representante  de  la  categoría  Junior,  y  premio  al  mejor  deportista  promesa  de  la Comunidad de Castilla y León, acabó la temporada pasada 13a en la General del Open de España.

Sergio López, que correrá también en la categoría Junior y que está formado en la escuela CRT. Aunque estrena categoría en 2013 consiguió ser subcampeón de Madrid de XCO.

Norbert  Nowick , una  de  las  jóvenes  promesas  con  las  que  cuenta  el  equipo.  En  su  estreno  como cadete terminó 7o en la General del Open de España y 9o en el Campeonato de España.

Ignacio  Alonso,  formado  desde  los  6  años  en  la  escuela  CRT,  un  claro  candidato  para  el  campeonato autonómico, correrá en la categoría cadete.

Blanca  Olmedo en féminas,  para  competir  en  junior  femenina,  con  varios campeonatos de Andalucía a sus espaldas y siendo 3a en la General del Open de España XCO.

Además del equipo profesional las marcas han llegado a un acuerdo para crear un proyecto global que conlleve la creación de una escuela ciclista de MTB y de un club ciclista, además del citado equipo.

El objetivo es apoyar al ciclista desde la cantera para formar nuevos corredores y darles la posibilidad de formar parte del club o del equipo en función de sus cualidades y ambiciones.

Más información en: www.x-saucefujiteam.com

Dirigido por Antonio Gutiérrez, ganador entre otros, del Campeonato de Madrid XCM y del Open de Madrid XCO, el nuevo equipo cuenta entre sus filas con las jóvenes promesas con más proyección en ciclismo de montaña de la actualidad en casi todas las categorías. El equipo correrá con una Fuji SLM 1.3 de 29” de alta gama con un cuadro de carbono superligero C‐15 montado con Shimano XT.

Prohibido el paso. Zona para cazadores

Pues aunque parezca increíble esto es lo que se está proponiendo, si hay caza no se puede pasar al campo, para evitar accidentes.

Foto: picasaweb.google.com/daonelasbtt
Foto fondo: picasaweb.google.com/daonelasbtt

Pues aunque parezca increíble esto es lo que se está proponiendo, si hay caza no se puede pasar al campo, para evitar accidentes.

Si llegamos al absurdo, si hay un sólo cazador en el monte el resto de cazadores deberían quedarse en casa, para evitar accidentes claro.

No hace mucho leí, a raíz de una noticia sobre un accidente entre cazadores y ciclistas en Francia, que aunque se producen accidentes a terceros, es muy poco común ya que lo habitual son los accidentes entre los propios cazadores y acompañantes. ¿No es sobre esto donde habría que buscar una solución, dejándonos a senderistas, ciclistas, etc. disfrutar del aire libre libremente?

La cuestión es que desde el sector de caza proponen al gobierno que se prohíba el paso cuando ellos están cazando, y el gobierno ¡lo va a estudiar! (¿Buscando nuevas fuentes de ingreso?) Se supone que si manejan armas de fuego deben tener un exquisito cuidado para evitar accidentes. Ya hay algunas normas sobre no disparar en dirección a caminos, etc. ¿hace falta más? A lo mejor si, quitar a los molestos visitantes del campo.

Para terminar, reflexionar sobre ¿qué fue de la libertad de circulación? ¿lo peligroso no es realmente el arma? En fin, no termino de entender muy bien determinadas políticas, que en lugar de favorecer el deporte y la vida saludable, parece que nos quieran meter en los centros comerciales o en casa.

Esperemos que impere el sentido común y desestimen esto de la futura Ley de Montes, que por cierto esta ley podría limitarnos de otras formas a los ciclistas, habrá que estar pendientes.

Fuente: ElPaís: Prohibido pasar: zona de cacería

Campaña «Respeta al Ciclista» de Fuji Bikes España

Fuji Bikes España, cuya empresa distribuidora es PuntoBike, lanzó su primera campaña de Seguridad Vial a finales de noviembre. El objetivo es concienciar a los conductores de la vital importancia de adelantar a un ciclista respetando el metro y medio de distancia de seguridad.

Apoyo de Amets Txurruca y Koldo Fernández

Fuji Bikes España, cuya empresa distribuidora es PuntoBike, lanzó su primera campaña de Seguridad Vial a finales de noviembre. El objetivo es concienciar a los conductores de la vital importancia de adelantar a un ciclista respetando el metro y medio de distancia de seguridad.

El lema es «Distancia mínima 1,5m, Respeta al ciclista». La empresa ha imprimido más de 5.000 pegatinas que serán distribuidas entre todas las tiendas y colaboradores, para que tenga la máxima difusión entre los ciclistas.

“Los últimos atropellos mortales a ciclistas nos han indignado profundamente y vemos que se produce cada vez con más frecuencia. Por eso queremos aportar nuestro granito de arena y nos uniremos a todas las campañas necesarias para que los conductores entiendan y respeten al ciclista como se merece”. Ha manifestado Eleuterio «Lute» Anguita, ex-ciclista profesional y responsable de márketing y comunicaciones de Puntobike.

Para Lute Anguita el problema reside en la escasa información que recibe el conductor cuando se cambian las normas sobre Seguridad Vial. “Los conductores de vehículos deben saber que hay que adelantar al ciclista dejando 1,5 metros de distancia y que pueden hacerlo tanto con raya discontinua como continua, siempre que no suponga un peligro para la marcha. Porque si hay un accidente la carrocería de la bici es el ciclista que es el que se deja la vida en el asfalto”.

Fuji España tiene previsto lanzar más campañas durante el año 2014 que ayuden a mejorar la seguridad del ciclista, y nos anima a difundir por nuestros medios esta campaña, compartiendo en facebook, twitter y todas las redes sociales a nuestro alcance, para que conozcan nuestra problemática como ciclistas.
En Facebook: www.facebook.com/fujibikesspain

¿Dónde guardo las bicicletas?

Ya no se dónde guardar tantas bicicletas, he juntado 6 bicis entre dos mías y las de la familia. ¡No caben en la casa!

 

Decoración ciclistaPor más vueltas que he dado entre la terraza, el trastero y una habitación no hay forma de que no estorben mientras no las estamos usando. No es complicado encontrar ciclistas con varias bicis, para algunos de nosotros las bicis son como los zapatos, cuantas más mejor :-), no sea que un día no puedas salir porque no tienes la bici adecuada.

Tengo la suerte de tener un trastero, donde guardo una bici vieja y cabe otra más, pero la duda es ¿cuál de ellas expongo a que me la roben? Ya sabemos que el trastero no es el lugar más seguro para dejar bicis. Otros tienen una zona común con los vecinos para guardar las bicis, pero ya conozco algún caso en que la bici ha desaparecido, y si no han forzado la cerradura ¿qué ha pasado? Mal rollo.

Vía microsiervos.com

De momento algunas han pasado unos meses a la intemperie en una terraza, pero ahora con el frío y la humedad he tenido que meterlas dentro de la casa, y ahí se quedarán una temporada. Mi problema ahora es que no puedo llegar alegremente con la bici llena de barro o mojada, la alegría me iba a durar poco. Ya tengo marcas en las paredes de las ruedas, alguna ropa que se ha arrimado demasiado a la transmisión y ha acabado con unas bonitas manchas negras de grasa. Una cosa curiosa es que la familia y visitas saben cuándo he puesto cubiertas nuevas o he desengrasado la bici, … por el olor.

Antigrasa en casa
Además este año tengo mi bici de 29″, grande como ella sola. Al entrar en la casa o en el ascensor yo creo que se dilata hasta hacerse de 32″ o más, nunca tuve conciencia de tener una bici tan grande hasta que entro con ella en la casa, si hasta tengo problemas para pasar con el manillar por las puertas. Creo que otro punto a favor de las de 26″ es ese, meterlas en casa. Los que tengan dudas entre 27,5″ o 29″ que midan el ascensor o el pasillo, quizá esa información sea definitiva para decantarse por una u otra.

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Bueno, de momento estoy buscando presupuestos para cerrar la terraza, me va a costar más que las bicis, pero necesito más espacio en la casa sin estar tropezando con pedales o ruedas. No me hacía mucha gracia perder una terraza abierta, pero me han prohibido el colgar las bicis de la pared en el salón o en las habitaciones. En fin, todo sea por poder montar en bicicleta.

¿Tenéis alguna solución buena, bonita y barata?

Presentación oficial Pedalea X Haití

El pasado 4 de septiembre acudimos a la presentación oficial de la campaña Pedalea X Haití, donde se dieron cita algunas personalidades y numerosos componentes de Bomberos Unidos Sin Fronteras

El pasado 4 de septiembre acudimos a la presentación oficial de la campaña Pedalea X Haití, donde se dieron cita algunas personalidades como D. Salvador Victoria Bolívar (Consejero de Presidencia y Justicia de la Comunidad de Madrid), D. David Pérez García (Excmo. Alcalde de Alcorcón) y Dña. Daphcar Jules (Secretaria de la Oficina Comercial de la Embajada de Haití) en representación del embajador que no pudo asistir personalmente por temas familiares.

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La presentación inicial corrió a cargo de D. Ángel García Lorite (Presidente BUSF) haciendo un recorrido inicial por las fotos que puede verse expuestas en el centro comercial Tres Aguas de Alcorcón, Madrid., pasando posteriormente a la sala de eventos donde se llevó a cabo la rueda de prensa donde hablaron D. Ángel García Lorite, D. David Pérez y D. Salvador Victoria dando su apoyo a la campaña Pedalea X Haití.

Recordemos que el pasado 12 de enero de 2010, un terremoto asoló Haití, principalmente Puerto Príncipe, causando un gran número de víctimas y situando a este país pobre en una posición muy difícil, que organizaciones como Bomberos Unidos Sin Fronteras intentan paliar con iniciativas como la que estamos presentando. Participa y pon tu granito de arena y disfrutando de un buen día con tu bicicleta y los tuyos.

Desde Red Ciclista apoyamos esta causa y os animamos a inscribiros ya a la cita.

Inscripción online

Más información: Pedalea X Haití, BUSF

Ciudades 30 km/h

Objetivo: Una red de vías con una limitación de velocidad máxima 30km/h, principalmente por las zonas comerciales y centrales de la ciudad.

30km/h

Objetivo:

Una red de vías con una limitación de velocidad máxima 30km/h, principalmente por las zonas residenciales, comerciales y centrales de la ciudad.

Consecuencias:

  • Que los ciudadanos pierdan el miedo a salir con la bici a la calle, no sintiéndose un estorbo dentro del tráfico
  • Una ciudad más limpia silenciosa y ágil para todo el mundo, no un sorteo de obstáculos diarios entre dobles filas, coches mal aparcados, etc.
  • Reducir los posibles daños en caso de atropello, a 30km/h un peatón o ciclista tiene un 95% de probabilidad de sobrevivir, mientras que a 50km/h las probabilidades se reducen al 55%. Por supuesto las lesiones también se reducen considerablemente.
  • No es necesario segregar el tráfico de los ciclistas y peatones con peligrosos y molestos carriles bicis, ya que las bicicletas podrán utilizar la calzada

velocidad_vs_impactos

Las vías a 30km/h se comenzaron a utilizar en zonas escolares básicamente, pero esta pacificación del tráfico de vehículos permiten otras ventajas innegables como las comentadas anteriormente. Con sentido común podemos ver que la diferencia de velocidad no supone un gran entorpecimiento al tráfico de coches ya el tiempo que se pierde en intersecciones, semáforos y otros «impedimentos» es donde se va una parte del tiempo del trayecto. A 30km/h se puede eliminar muchos de los semáforos de cruces y peatonales y el paso en cruces se hace más fluido y seguro.

En apoyo de esta iniciativa, para presionar a ciudades cuya prioridad los las 4 ruedas, surgió una campaña a nivel europeo cuyo objetivo es recabar firmas y presentarlas al parlamento Europeo, cuyo título es «30 km/h – ¡por unas calles habitables!»

http://ec.europa.eu/citizens-initiative/public/initiatives/ongoing/details/2012/000014/es

Puedes leer más información y contribuir con tu apoyo en: http://es.30kmh.eu/

Red Ciclista colabora con Pedalea X Haití

Bomberos Unidos Sin Fronteras (BUSF), ONG que lleva años colaborando con Haití, organiza una marcha solidaria ciclista: Pedalea X Haití

Bomberos Unidos Sin Fronteras (BUSF), organización si ánimo de lucro y que lleva años colaborando con Haití desde el desgraciado terremoto que lo puso en el mapa en su día, organiza una cita solidaria ciclista el 29 de septiembre en Alcorcón, Madrid: Pedalea X Haití

pedalea x haiti

BUSF ha creado esta primera edición de PEDALEA X, en este caso centrado en las necesidades de Haití. Evento que como ciclista no deberías faltar si te es posible acudir al centro comercial de Tres Aguas, Alcorcón, Madrid. Es una buena opción de conocer la labor de Bomberos Unidos y colaborar con una pequeña cuota de inscripción de solo 5€, que puede hacer grandes cosas por los demás.

La marcha consistirá en un circuito cerrado por las inmediaciones del Tres Aguas, de 20km y de nivel medio fácil, aún así, para los menores de 11 años o quien quiera acompañarlos habrá otro circuito más reducido por la misma zona.

circuito_pedaleaxhaiti

Esta cita también tiene carácter familiar, por lo que puedes acudir con los tuyos con o sin bicicleta y donde propondrán múltiples actividades donde pasar un buen día:

  • Sorteo solidario para los participantes de la carrera
  • Exhibición/simulacro de intervención de bomberos
  • Juegos infantiles para los pequeños
  • Escenario con música en vivo
  • Exposición de fotos “Busf en Haití”
  • Camión de Bomberos con fiesta de la espuma para los niños

Red Ciclista colabora con su plataforma de inscripciones para que puedas hacer tu inscripción de la forma más sencilla posible.

¡Inscríbete ya!

Por cada coche vendido, 2 bicicletas vendidas

Sea por el efecto de la crisis o bien quiero creer que más bien es por que empezamos a entender las prioridades, en Europa por cada coche vendido, se adquirieron casi dos bicicletas.

Tienda Singular BikesSea por el efecto de la crisis o bien quiero creer que más bien es por que empezamos a entender las prioridades, en Europa por cada coche vendido, se adquirieron casi dos bicicletas.

El sector del automóvil arrastra una caída en ventas que según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, en el primer trimestre de 2013 cayó en un 9,8%

En el otro lado y el que más nos interesa es que las bicicletas aumentaron sus ventas, pasando de los 18,9 millones en el año 2.000 hasta los 20 millones en el 2011, y aunque no tenemos fuentes oficiales del 2012 parece que el incremento continúa.

Fuente: http://www.ecologiaverde.com

II Trofeo FUJI Ciclo Ca-Mon Campeonato de Madrid CRI

El próximo 30 de junio el Ayuntamiento de Boadilla del Monte junto con la Peña Ciclista Lute Anguita y FUJI Bikes celebrará el II Trofeo Fuji Ciclos Ca-Mon Campeonato de Madrid Contra Reloj Individual.

II_TROFEO_CRI-page-001El próximo 30 de junio el Ayuntamiento de Boadilla del Monte junto con la Peña Ciclista Lute Anguita y FUJI Bikes celebrará el II Trofeo Fuji Ciclos Ca-Mon Campeonato de Madrid Contra Reloj Individual, para las categorías de Féminas Elite, Sub 23, Elites, Sénior y Máster (30, 40, 50, 60).

La carrera comienza a las 9:00 de la mañana en la explanada del Palacio del Infante Don Luis con un recorrido aproximado de  11 km, por los alrededores del Palacio y la Ciudad del Santander y finalizará aproximadamente sobre las 12:30 horas, entregándose  los maillots y trofeos de Campeones de Madrid a los ganadores en sus categorías.

Se espera una participación estimada entre 200 y 250 corredores.

Número 13 Revista Desde La Cuneta

Ya tenemos disponible la 13ª edición de la revista Desde La Cuneta, una revista que nos cuentan historias de ciclismo y de ciclistas que no encontramos fácilmente en los medios generalistas o profesionales.

Ya tenemos disponible la 13ª edición de la revista Desde La Cuneta, una revista que nos cuentan historias de ciclismo y de ciclistas que no encontramos fácilmente en los medios generalistas o profesionales.

portada_13_numero_desdelacuneta_revista_ciclismo

En la nota de prensa nos detallan lo que podemos encontrar en el número 13:

Con Nibali en la portada, incluye un reportaje sobre Il Squalo y su carácter ganador. Prosigue narrando las grandes virtudes que tiene el Movistar, así como incluye una interesante entrevista al aún maillot blanco del Tour, Tejay Van Garderen, que declara que ayudará «a Evans en julio».

A partir de ahí se suceden los reportajes acerca del Giro, haciendo balance de su última edición, de Kiryienka, el gregario Terminator, sobre Voigt, Mikel Landa, Pellizotti, etc

Incluye también un bonito reportaje sobre la Vuelta Asturias y la Volta a Catalunya, repasando su historia y la última edición, además de un perfil de Daniel Martin, el último vencedor.

Tras el ciclismo profesional es momento de las altimetrías. La Sierra de Ávila es utilizada para recordar la machada de Hinault en 1983. Mijares y Pedro Berardo, la otra cara de Serranillos, son los puertos detallados en esta ocasión. Las propuestas de recorrido son simplemente una delicia.

Después es turno del cicloturismo. Consejos para preparar una marcha, reportajes sobre Palencia, su románico y sus montañas a través de los Alucheros del Pedal, la  cicloturista de Vitoria y mucho más.

Si quieres leerlo puedes descargarlo u hojearlo gratis en: http://www.revistadesdelacuneta.com